Saito四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FG-33R3
發(fā)布時(shí)間:2021-02-25 17:11:58 瀏覽:1338
Saito四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FG-33R3是目前FA-200R3Glow發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油/燃油版本。在開發(fā)設(shè)計(jì)這個(gè)32.98cc驅(qū)動(dòng)力室時(shí),Saito參考了豐富多彩的徑向和燃油/汽油機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)將燃油/燃油的安全可靠性與Saito的優(yōu)美聲音緊密結(jié)合,現(xiàn)代化的技術(shù)和遠(yuǎn)見卓識(shí)再次幫助Saito創(chuàng)新引領(lǐng)。除此之外,與所有Saito發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,這些驅(qū)動(dòng)力室的工程設(shè)計(jì)具備與Saito相同的質(zhì)量和安全可靠性。
規(guī)格型號(hào):
規(guī)格:?27mmx3
行程:19.2mmx3
沖程量:32.98cc
重量:車身-1440克/消聲器-90克/點(diǎn)火器-200克
實(shí)際速度:1700~9500rpm
推薦道具:16"x8~18"x6"
燃油效率:25CC/min燃料數(shù)據(jù)流量關(guān)鍵在于螺旋槳負(fù)荷。負(fù)荷量越大,燃料數(shù)據(jù)流量越大,負(fù)荷量越小,燃料數(shù)據(jù)流量越小。
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MVVS 58發(fā)動(dòng)機(jī)是MVVS在2001年后打造的新一代頂級(jí)概念的首次杰作,也是市場上最為強(qiáng)大的60年代發(fā)動(dòng)機(jī)之一。它采用后蓋放置的簧片閥來控制進(jìn)氣,排氣系統(tǒng)位于右側(cè)。曲軸安裝在兩個(gè)滾珠軸承和連桿上,其中曲軸上有兩個(gè)孔,每個(gè)孔都安裝有滾針軸承INA?;钊捎娩X材制成,富含硅元素,表面涂有特殊的滑動(dòng)層,可強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)磨合,并延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。氣缸的工作區(qū)域由鋁材涂覆NIKASIL。該發(fā)動(dòng)機(jī)適用于各種型號(hào),并以其卓越的賽車和雜技飛行性能而聞名。
齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機(jī)工程師。SAITO Engines充分利用其技術(shù)能力,開始生產(chǎn)單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。從一開始,SAITO Engines就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過,即使結(jié)合了單缸技術(shù),實(shí)際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也催生了齋藤風(fēng)扇,這使得人們期待已久的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)成為可能。
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